第336章 重卡的技术难点!
  于明此时暗地里冷汗都下来了,心想原来奥达背景这么硬啊,看来租用产线这事是躲不过了,于是赶紧对窦总工惶恐道:
  “哪里哪里,我们只是和奥达进行一条产线合作……”
  许乐打断道:“是这样的,今天窦总工来,主要是要参观一下咱们的产线,就麻烦于总监带我们去那条产线看看吧。”错了这个村就没这个店了,这个于总监敷衍他们这么久,今天当着军区领导的面,我看你还敢不敢推脱。
  于明暗暗咬牙,挤出笑容道:
  “当然,窦总工来指导工作,我是求之不得,走走~~我带你们去~~”
  于明亲自在前面带路,边望了一眼女秘书,女秘书小声提醒道:
  “奥达方面想要一条黄色怀旧风格的双门轿车产线,也就是联合汽车公司70年代的畅销款【科尔奇】黄色轿车……”
  于明点点头,联合汽车的那款黄色轿车虽曾经在北美风靡一时,但最近十年来已经被富特汽车的主力车型猎豹v8彻底挤出了市场,他们在接手联合汽车之后,就在考虑废除这条产线。
  这时候奥达偏偏要租这条产线,所以才他们感到十分头疼。
  不过既是军区方面的需要,作为国产汽车龙头的东安,自然也没办法拒绝了,毕竟国家利益为重嘛。
  于明边走,边笑问道:“小许老师,看来你对《变形金刚》电影很有信心嘛,这跨【科尔奇】确实是经典车型,如果用在《变形金刚》电影中,肯定会刺激《变形金刚》在北美市场的热度。”
  冯娇在旁听心里暗暗想,这于明还真是两面派,明明之前态度冷淡,现在却说这种话。
  许乐却是撅嘴道:“我们奥达的特效团队已经做好了大黄蜂真人版车型,玩具也制作好了建模,我打算倒时把【科尔奇】,重新修改一下外形喷漆,改个名字,然后再推出市场。”
  “你要自己创立一个新车型品牌?”队伍中的一个销售经理惊呼出来。
  于明却是狠狠瞪了那人一眼后,淡淡道:
  “奥达果然是有魄力啊,可新品牌推广光靠一部电影恐怕有些吃力吧,我还是建议用【科尔奇】的老品牌,这样市场接受度会高一些。”
  说着又笑道:
  “当然,我也只是提醒一下,毕竟我们我们双方合作,之前已经谈好了吗,我们东安出产线,工人,生产,并负责销售渠道,贵方来出资生产,宣传,利润我们对半,风险都在贵方这边,我只是提一下建议……”
  于明说着望向了冯娇,那意思是“冯主席,你该不会是真让这小孩胡来吧”,可没想到冯娇压根就没理会他……
  于明暗暗不悦,此时众人已经走到了加工车间里了,迎面而来的是巨大的车体架构正在通过机器手臂拼装焊接。
  窦总工不由停下脚步,望着那个巨大的车体框架,感慨万千道:
  “没想到啊,我们12年前的设计现在还在用……”
  东安汽车众人都露出敬佩之色,于明也是恭维道:
  “当初,为了节约主战坦克的行军损耗,国家要求我们东安汽车承担了研制国产重型卡车的任务,窦总工您在我们东安汽车厂8年的时间,攻坚了无数技术难题,终于让东城重卡成为我们国内的王牌载重卡车……”
  窦总工摆摆手:“现代陆战体系中,运输大型军械设备,必须依仗重型卡车,这方面灯塔领先我们太多,我们只是踏上了他们二十年前的足迹罢了……”
  宁宣在旁笑道:“窦总工您也太谦虚了,东城重卡虽然说一开始是为军用设计,运输坦克和装载导弹的,可东安汽车把技术运用在民用载重汽车上,可让他们这几年在东南亚市场占据了不少市场。”
  于明也赶紧道:“这都是托了窦总工的福……”
  听着这两拨人互相吹嘘,话当年……一旁许乐觉得有些无聊,只是抬头看了看,点评道:
  “这东城重卡,结构上好像依然使用的body-on-frame构型嘛?两根大梁作为主要承重结构,辅以一排横梁形成独立的车架结构……加上大功率的柴油发动机……再通过车轴数量提高承载上限……”
  众人听着许乐这小孩一副“专家”模样点评,都不禁哈哈笑了起来,于明忍不住微笑道:
  “小许老师,你还懂造车的知识?”
  许乐随口道:“懂一点,毕竟要做变形金刚玩具,就让我爸给我找了一些专业书看了看。”
  反正啥事,他都推给许淼,外交官原本就是国家机密人员,谁也不会是找他问。
  宁宣忍不住打趣道:“小许老师,这真车可不是玩具,重型卡车的技术远远比那些四轮跑车更复杂得多,光是加几对轮子,看似简单,实际上就转向的要求就麻烦了几个数量级。
  小许老师,你知道不知道阿克曼原理啊?”
  宁宣故意用专业用语显摆,就是想打压一下这小神童的气焰,可许乐早就用系统查过相关知识,随口答道:
  “就是车辆的转弯半径,取决于车轮转向角和最大前后轴距,如果能让后轮也参与车辆的转弯过程,那车辆的转弯半径,在理论上会缩小到原先的一半……所以车轮越多,转向越难设计。”
  那些在笑的专家们,此时都更开心了,窦总工更是大笑道:
  “小宁,你这次可打错算盘了,《变形金刚》的主角擎天柱就是一辆重型卡车,小许老师怎么会不懂阿克曼原理?”
  宁宣却不依不饶道:“既然小许老师知道阿克曼原理,就更不该说刚才那番话了,阿克曼原理虽简单,可如何协调每个车轮的偏转角度,出力分配,即使是在四轮车中也绝非易事,就连俄国都是在80年代末才玩转这套系统……”
  许乐此时直接拿出了手机,调出了一个设计图,随手递给了窦总工:
  “这种技术数据问题,我是不太懂,于是找了我们软件团队,设计电脑软件模拟了一下,这是我们软件团队为了擎天柱玩具设计的多轮转向系统,窦总工您看看,我们做得对不对。”