第606章 人脉之力
鹭城。
一架苏霍伊超100飞机在天空中越来越低，越变越大，机身遮出来的阴影和巨大的轰鸣声，惹得一些人下意识朝天上看了一眼。不过对于居住在高崎附近的人来说，早已经习惯了飞机从头顶掠过，除了有些惊奇飞机的巨大倒没感觉有什么太大反应。
多见少怪嘛。
很快，飞机缓缓降落在了高崎国际机场的跑道上。早已在机场等候多时的安惠浩二，看了看手上的时间急忙迎了上去。
飞机逐渐停稳。
等到机舱门打开，沈建南走出机舱站在悬梯上伸了一个懒腰。
“秋山君一路辛苦！”
可不是么，这来回旅途颠簸啪啪作响，还特么真累人。
但这些事没必要告诉安惠浩二，沈建南招呼了人留下照顾还在休息的卢新月和沈忆梅，和安惠浩二寒暄了起来。
“安惠桑近日多有操劳，要多多注意身体啊！”
安惠浩二的双眼布满血丝，鬓角比起以前也似乎多了不少白发，面色有些憔悴，看起来已经很久没有好好休息。
可这家伙，听到沈建南一句话，忽然就跟打了鸡血一样，精神一下子就振奋起来。
“多谢秋山君关心，不辛苦的。我已经全面了解过鹭岛船厂的组织框架，不管是地理位置还是人员配置或者场地规划，都非常适合我们的要求......”
“......”
东南省位于沿海地区，有着“八山一水一分田“的地形地貌，河流短促，平原稀缺，山地面积约占土地总面积的百分之九十，剩下能耕种的土地又都是不适宜种植庄稼的红壤、赤红壤。
自古以来，这里地区农业发展不利，经济落后，在很长一段历史时期，当地非常贫穷破落，不少人过着忍饥挨饿的生活。
但正如一句话说的那样，老天给人关上了一扇门，就会开上另一扇窗，狭长曲折的海岸线使得这里海上交通便利，四通八达，于是有很多人在本土发展不利的情况下，选择背起行囊，下南洋寻找出路。
但古时候没有发达的航海技术，想漂洋过海去别处地方谋生本身就是一件存在很大风险的事情，不知道多少人架着渔船，在冲向遥远而又未知的海域中，丧生在了茫茫大海之中。
文化，总是在生命之中传承而辉煌。
到了宋朝中叶时期，一代又一代的人在海上用命，研究出了可以抗击海上巨浪的大型船只。
明朝中叶，随着三宝太监在东南建造船只，并且下南洋耀武扬威赚的盆钵体满，华夏船舶修造业也在发达的海上贸易中随之兴起和飞速发展。
到了明朝后期，郑成功又在这里修造带有火炮的铁甲船，在其弟田川七左卫门的帮助下，东渡台湾抗击荷兰殖民者，如果非要定义的话，这家造船厂可以说是近代华夏历史上第一个拥有海军舰队的造船长。
至清代，尤其是辟为五口通商后，造船业随着渔业的活跃和经济发展的需求而兴盛。
清末时期，由于清政府无力抵御外族入侵，不得不开放沿海两岸进行同上贸易，英国人看中鹭城的地理位置，于1858年又在这里建立了新的鹭岛造船厂，打造出了近代第一艘钢铁货轮。
它，拥有华国第一座一千吨级花岗岩干船坞，它是华国近代工业发祥地之一。
英国作家马丁曾称它为“华国机器工业的第一株幼苗”。
1983年，鹭岛造船厂率先从军品市场走向国际船舶市场，生产了全国第一批出口香港、秘鲁的多种船舶货轮。
可以说，由于特殊的地理位置，鹭岛造船厂见证了华国造船业的多个第一。
鹭岛造船厂，在历史的沉淀中，经过几次合并逐渐放弃技术被淘汰的军工船只主攻海上贸易散货轮，靠着海外出口订单和海上贸易船舶订单，一度是鹭岛的重工纳税第一名。
但多么辉煌的历史，都无法经得起时间的冲刷。
随着海湾战争结束联军撤出伊拉克，中东各个产油国加大原油供给，疯狂的产量供给在短短一年急剧冲击原油价格，原油有暴涨开始走出了暴跌模式，从最高二十二美元一桶下跌到了十一美元一桶。
加之曰本经济泡沫破灭引发的亚洲经济动荡，苏联分裂导致的石油公司产能扩大，原油像是瀑布一样根本就没人能够猜到会下跌到什么地步。
物价下跌，谁都赚不到钱。
在经济传到机制下，散货轮和大型货轮运费跟着同步暴跌，波罗的海指数也跟着下跌了百分之六十。
屋漏偏逢连夜雨。
欧洲货币危机导致欧洲经济动荡不安，汽车销量锐减、工业设备销量锐减，各行各业都凸显出巨大的行业危机。
铜矿、铁矿等大宗资源，也因此几乎下跌了一半。
这一跌，就跌出了问题。
两年前，鹭岛造船厂承接了英美联合矿业集团十三条五千吨散货轮。
价值，一亿八千万美元。
可在半年前完工交付的时候，英美联合的船东却选择了弃船违约。
因为，船舶的建造，按照行业规矩一般预收百分之二十定金，但由于国际市场大宗商品价格暴跌和货运费用快速降低，成品船的价格也跟着同步走低。
低到如果按照市场价格，只需要原来的百分之五十就可以再定做一艘船。
而原本的产能扩产，在价格暴跌中，英美联合也只能选择停工来降低投入成本，完全不需要再增加新的船舶来进行运输。
也就是说，船东如果原价购买预先定制的船舶，将会直接产生百分之三十的亏损，并且，得到的船却排不上任何用途
所以，英美联合矿业公司选择了弃船。
这一弃船，对于鹭岛造船厂而言，简直是一个巨大噩梦。
和大多数企业一样，鹭岛造船厂建造这十三艘散货轮，大部分资金都是朝银行贷的款。
船东一弃船，就等于这些货运全砸到了造船厂自己手里。
加上航运市场的持续低迷，哪怕是又过去了半年，鹭岛造船厂也没有把这些船给卖出。
卖不出船，就换不了银行的钱。
资不抵债下，鹭岛造船厂只有一条路可以走。
等着破产。
但对于第一工业株式会来说，意义就完全不一样了。
第一工业株式会和川崎合作多年，在船舶重工配套设施的制造上本身就领先鹭岛造船厂很多，又收购了波罗的海造船厂，以第一工业株式会掌握的技术，完全可以建造一个全新的船舶重工企业。
为了选一个绝佳的厂址，安惠浩二在华夏沿海奔波了不知道多少个来回，等他打听到鹭岛造船厂准备的情况，兴奋的几个晚上都没有睡好。
这特么简直跟瞌睡了就有人送枕头一样。
有完善的场地，完整的船坞配套设施，甚至材料、工人，每一样都不缺。
只要投入一定资金，就可以重新焕发生机。
“我之前已经到厂里看过了，厂里有三座船坞，完全能够满足我们的需求，工人也大多都是四十岁以下的青壮年，肯吃苦，肯下力，虽然在文化水平上普遍不高，但完全可以满足我们对于普通工人的需求。”
“而且，这里的人力成本实在是太低了。我实在难以想象，一名五年工龄的电焊工，工资水平居然只有六百块。”
“......”
“他们的领导我也见过，我发现，他们已经把这个船厂当成了包袱，迫不及待想要扔掉。”
“......”
“总的预算预算师那边已经算过，最多只需要投入一千五百万美元，我们就能够盘活这家造船厂。”
“......”
沈建南也不知道自己是该偷笑，还是该无奈。
原油，价格是不可能这么一直跌下去的，很明显，安惠浩二也知道这点。
不可再生资源，下跌终究有个限度，等到市场价格恢复，就鹭岛造船厂那十几条船，恐怕就能够赚个十倍利润。
这是一个超级大的便宜。
现在的鹭岛造船厂，缺的仅仅是钱。
可一文钱，难倒英雄汉......光是那十几条船就价值一个多亿美元，现在却只能当废品卖掉。
这帮家伙还特么真是败家啊。
“鹭岛方面怎么说。”
“他们的意思当然是希望我们尽快接受，现在就看大人的意思。”
“这个不急，你可以继续吊着他们，但不要答应，也不要同意。”
“大人！鹭岛造船厂真的非常适合我们的要求......”
“明天我带你见个人，你就明白了。”
一架苏霍伊超100飞机在天空中越来越低，越变越大，机身遮出来的阴影和巨大的轰鸣声，惹得一些人下意识朝天上看了一眼。不过对于居住在高崎附近的人来说，早已经习惯了飞机从头顶掠过，除了有些惊奇飞机的巨大倒没感觉有什么太大反应。
多见少怪嘛。
很快，飞机缓缓降落在了高崎国际机场的跑道上。早已在机场等候多时的安惠浩二，看了看手上的时间急忙迎了上去。
飞机逐渐停稳。
等到机舱门打开，沈建南走出机舱站在悬梯上伸了一个懒腰。
“秋山君一路辛苦！”
可不是么，这来回旅途颠簸啪啪作响，还特么真累人。
但这些事没必要告诉安惠浩二，沈建南招呼了人留下照顾还在休息的卢新月和沈忆梅，和安惠浩二寒暄了起来。
“安惠桑近日多有操劳，要多多注意身体啊！”
安惠浩二的双眼布满血丝，鬓角比起以前也似乎多了不少白发，面色有些憔悴，看起来已经很久没有好好休息。
可这家伙，听到沈建南一句话，忽然就跟打了鸡血一样，精神一下子就振奋起来。
“多谢秋山君关心，不辛苦的。我已经全面了解过鹭岛船厂的组织框架，不管是地理位置还是人员配置或者场地规划，都非常适合我们的要求......”
“......”
东南省位于沿海地区，有着“八山一水一分田“的地形地貌，河流短促，平原稀缺，山地面积约占土地总面积的百分之九十，剩下能耕种的土地又都是不适宜种植庄稼的红壤、赤红壤。
自古以来，这里地区农业发展不利，经济落后，在很长一段历史时期，当地非常贫穷破落，不少人过着忍饥挨饿的生活。
但正如一句话说的那样，老天给人关上了一扇门，就会开上另一扇窗，狭长曲折的海岸线使得这里海上交通便利，四通八达，于是有很多人在本土发展不利的情况下，选择背起行囊，下南洋寻找出路。
但古时候没有发达的航海技术，想漂洋过海去别处地方谋生本身就是一件存在很大风险的事情，不知道多少人架着渔船，在冲向遥远而又未知的海域中，丧生在了茫茫大海之中。
文化，总是在生命之中传承而辉煌。
到了宋朝中叶时期，一代又一代的人在海上用命，研究出了可以抗击海上巨浪的大型船只。
明朝中叶，随着三宝太监在东南建造船只，并且下南洋耀武扬威赚的盆钵体满，华夏船舶修造业也在发达的海上贸易中随之兴起和飞速发展。
到了明朝后期，郑成功又在这里修造带有火炮的铁甲船，在其弟田川七左卫门的帮助下，东渡台湾抗击荷兰殖民者，如果非要定义的话，这家造船厂可以说是近代华夏历史上第一个拥有海军舰队的造船长。
至清代，尤其是辟为五口通商后，造船业随着渔业的活跃和经济发展的需求而兴盛。
清末时期，由于清政府无力抵御外族入侵，不得不开放沿海两岸进行同上贸易，英国人看中鹭城的地理位置，于1858年又在这里建立了新的鹭岛造船厂，打造出了近代第一艘钢铁货轮。
它，拥有华国第一座一千吨级花岗岩干船坞，它是华国近代工业发祥地之一。
英国作家马丁曾称它为“华国机器工业的第一株幼苗”。
1983年，鹭岛造船厂率先从军品市场走向国际船舶市场，生产了全国第一批出口香港、秘鲁的多种船舶货轮。
可以说，由于特殊的地理位置，鹭岛造船厂见证了华国造船业的多个第一。
鹭岛造船厂，在历史的沉淀中，经过几次合并逐渐放弃技术被淘汰的军工船只主攻海上贸易散货轮，靠着海外出口订单和海上贸易船舶订单，一度是鹭岛的重工纳税第一名。
但多么辉煌的历史，都无法经得起时间的冲刷。
随着海湾战争结束联军撤出伊拉克，中东各个产油国加大原油供给，疯狂的产量供给在短短一年急剧冲击原油价格，原油有暴涨开始走出了暴跌模式，从最高二十二美元一桶下跌到了十一美元一桶。
加之曰本经济泡沫破灭引发的亚洲经济动荡，苏联分裂导致的石油公司产能扩大，原油像是瀑布一样根本就没人能够猜到会下跌到什么地步。
物价下跌，谁都赚不到钱。
在经济传到机制下，散货轮和大型货轮运费跟着同步暴跌，波罗的海指数也跟着下跌了百分之六十。
屋漏偏逢连夜雨。
欧洲货币危机导致欧洲经济动荡不安，汽车销量锐减、工业设备销量锐减，各行各业都凸显出巨大的行业危机。
铜矿、铁矿等大宗资源，也因此几乎下跌了一半。
这一跌，就跌出了问题。
两年前，鹭岛造船厂承接了英美联合矿业集团十三条五千吨散货轮。
价值，一亿八千万美元。
可在半年前完工交付的时候，英美联合的船东却选择了弃船违约。
因为，船舶的建造，按照行业规矩一般预收百分之二十定金，但由于国际市场大宗商品价格暴跌和货运费用快速降低，成品船的价格也跟着同步走低。
低到如果按照市场价格，只需要原来的百分之五十就可以再定做一艘船。
而原本的产能扩产，在价格暴跌中，英美联合也只能选择停工来降低投入成本，完全不需要再增加新的船舶来进行运输。
也就是说，船东如果原价购买预先定制的船舶，将会直接产生百分之三十的亏损，并且，得到的船却排不上任何用途
所以，英美联合矿业公司选择了弃船。
这一弃船，对于鹭岛造船厂而言，简直是一个巨大噩梦。
和大多数企业一样，鹭岛造船厂建造这十三艘散货轮，大部分资金都是朝银行贷的款。
船东一弃船，就等于这些货运全砸到了造船厂自己手里。
加上航运市场的持续低迷，哪怕是又过去了半年，鹭岛造船厂也没有把这些船给卖出。
卖不出船，就换不了银行的钱。
资不抵债下，鹭岛造船厂只有一条路可以走。
等着破产。
但对于第一工业株式会来说，意义就完全不一样了。
第一工业株式会和川崎合作多年，在船舶重工配套设施的制造上本身就领先鹭岛造船厂很多，又收购了波罗的海造船厂，以第一工业株式会掌握的技术，完全可以建造一个全新的船舶重工企业。
为了选一个绝佳的厂址，安惠浩二在华夏沿海奔波了不知道多少个来回，等他打听到鹭岛造船厂准备的情况，兴奋的几个晚上都没有睡好。
这特么简直跟瞌睡了就有人送枕头一样。
有完善的场地，完整的船坞配套设施，甚至材料、工人，每一样都不缺。
只要投入一定资金，就可以重新焕发生机。
“我之前已经到厂里看过了，厂里有三座船坞，完全能够满足我们的需求，工人也大多都是四十岁以下的青壮年，肯吃苦，肯下力，虽然在文化水平上普遍不高，但完全可以满足我们对于普通工人的需求。”
“而且，这里的人力成本实在是太低了。我实在难以想象，一名五年工龄的电焊工，工资水平居然只有六百块。”
“......”
“他们的领导我也见过，我发现，他们已经把这个船厂当成了包袱，迫不及待想要扔掉。”
“......”
“总的预算预算师那边已经算过，最多只需要投入一千五百万美元，我们就能够盘活这家造船厂。”
“......”
沈建南也不知道自己是该偷笑，还是该无奈。
原油，价格是不可能这么一直跌下去的，很明显，安惠浩二也知道这点。
不可再生资源，下跌终究有个限度，等到市场价格恢复，就鹭岛造船厂那十几条船，恐怕就能够赚个十倍利润。
这是一个超级大的便宜。
现在的鹭岛造船厂，缺的仅仅是钱。
可一文钱，难倒英雄汉......光是那十几条船就价值一个多亿美元，现在却只能当废品卖掉。
这帮家伙还特么真是败家啊。
“鹭岛方面怎么说。”
“他们的意思当然是希望我们尽快接受，现在就看大人的意思。”
“这个不急，你可以继续吊着他们，但不要答应，也不要同意。”
“大人！鹭岛造船厂真的非常适合我们的要求......”
“明天我带你见个人，你就明白了。”